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对于保时捷旗下超跑排气声音较大的几款车型可以了解一下_凤凰彩

发布日期:2019-02-08 00:10来源:未知

  日前,保时捷在官方的频道上开始一连串的Top5系系列影片,针对各种主题选出前5名,而这一次最新的主题是声浪最猛的前5名凤凰彩票平台官网型。接下来就让我们从第5名开始介绍这几款大声到让你欲罢不能的保时捷。第5名保时捷911SCSafari就是保时捷拉力战车911SCSafari。911SCSafari是保时捷在1978年开始用来参与拉力赛事的拉力赛车,披覆着MartiniRacing经典涂装的车身之下是一具3.0升的气冷水平对卧六缸引擎。这辆拉力赛车的排气系统当中仅有一个消音包设计,使得这台引擎有着不同凡响的怒吼,以分贝计实测得到了122.9分贝。

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  第4名保时捷911RSR就是保时捷拥有辉煌耐久赛战绩的911RSR,996一代的911RSR赛车在耐久赛事当中有着相当辉煌的成绩,虽然和第5名的Safari同样采用水平对卧六缸引擎,但是排气声浪的音频和特性截然不同。911RSR的引擎排气声除了更宏亮之外,回油时还会有些许爆燃声伴随着从尾管喷出火光,这根本就是让车迷耳朵高潮的组合。分贝计实测为123.4分贝,略胜Safari。

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  第3名保时捷928Trigema鲜为人知但是却有着优异赛场成绩的928Trigema,911赛车的猛,大家都明白,但是来到第3名的却是前置引擎后轮驱动的928赛车。回到1983年,有一小群保时捷工程师决定改造一辆928来参加于Nrburgring举办的VLN耐久赛,当时Trigema这间服饰公司成为了这辆赛车的赞助商,后来更在5场赛事当中拿下3场冠军。而这辆较鲜为人知的928赛车搭载的动力引擎为一颗V8引擎,排气声浪达到了126.4分贝。

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  第2名保时捷804搭载水平对卧八缸引擎的保时捷F1赛车,1962年,保时捷打造了804赛车参与赛车领域最高殿堂Formula1。这辆F1赛车或许没有现在F1赛车精密的空气力学设计,但是却有着一具疯狂的1.5升水平对卧八缸引擎,在那个还使用化油器的年代,小小的排气量却能够爆发出高达137.8分贝的声浪,这已经相当于一辆喷射客机起飞时的音量。第1名保时捷911CarreraRSRTurbo2.1有着Turbo之名,部署涡轮增压科技的保时捷传奇赛车之一911CarreraRSRTurbo2.1。

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  进入榜首,再度回到了保时捷经典的911车系。而获得第1名的911CarreraRSRTurbo2.1诞生于1974年,身披MartiniRacing涂装加上极度夸张的宽体和巨大尾翼。虽然2.1升排气量的水平对卧六缸引擎听起来并没有很强悍,但是在涡轮增压的加持之下当时这辆赛车可是拥有450匹马力。其特殊的涡轮配置让引擎废气在推动涡轮之后就立即排出,使得涡轮排气端至尾管出口仅有不到30公分的距离,造就独特的引擎巨响,分贝计实测138.1分贝,成为排气声浪最猛暴的一款保时捷。

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