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保时捷最便宜车型Majun亮相网友:为什么不叫Mayun?_凤凰彩票网

发布日期:2019-02-01 00:05来源:未知

  目前,保时捷旗下共有两款SUV,一款是定位中大型SUV的Cayenne(卡宴),一款是定位中型SUV的Macan(麦凯)。凭借这两款SUV,保时捷的总销量得到了很大的提升。如今,豪华品牌推出“低端”车型来抢夺新的市场份额已经成为一种新常态,比如奔驰A级、宝马1系和奥迪A3,都是紧凑型轿车,价格和合资品牌的中级车也差不多,保时捷有中大型SUV和中型SUV,那么更低级别的紧凑型SUV呢?

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  日前,有海外媒体曝光了保时捷全新SUV的实车图,它的尺寸比麦凯更小,是一款紧凑型SUV,它被命名为Majun,也是一款Ma字辈SUV,有网友调侃道:Majun?为什么不叫Mayun?换个名能在中国卖疯!试想一下别人问你:你开什么车?我开Mayun!何等的拉风和威武!

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  鉴于保时捷和奥迪的亲密关系,保时捷推出和奥迪同平台的车型已经不是头一次了,比如卡宴和Q7就是共用MLBevo平台,麦凯和Q5(上一代)也是出自同平台,Majun使用奥迪Q3的MQB平台也是顺理成章的事情,也难怪有网友会说,Majun就是奥迪Q3换标车,从某种意义上来说,两车确实存在很多共性。

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  当然了,存在共性并不是说各方面的感觉都一模一样,由于定位上的区别,两者在底盘结构、底盘调校和动力总成等方面还是不尽相同的,比如奥迪Q3提供1.4T和2.0T两款发动机,而2.0T只是Majun的入门动力,而且保时捷的CNC2.0T发动机的最大功率和峰值扭矩都比EA888发动机有优势,它的高配车型应该会采用保时捷的3.0T发动机,就是麦凯同款。

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  豪华品牌推出“低端”车型就是一把双刃剑,在带来销量提升的背后是品牌溢价能力的降低,说白了,就是“牌子”贬值了,就像早时的奥迪一样,原先提起奥迪就会想到A6L,因为当时还没有A4L和A3,哇,奥迪,四五十万的汽车呢!现在呢?十几万的A3比比皆是,无形之中降低了豪华品牌的档次感。保时捷现在面临着和奥迪同样的困局,为了提升销量不得不推出价格更低的车型,Majun的出现就是最好的证明,但是反过来考虑,让越来越多的豪华品牌走进千家万户何尝不是一种生活水平提高的表现呢?

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