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宝鸡牵引车报价及图片大全解放J6P荣获年度卡友关注车型_凤凰彩票

发布日期:2019-01-19 09:11来源:未知

  解放领航版550马力和560马力的区别?最大的区别是560马力是国六排放、1100L双油箱、油箱防盗,可以说到处都是亮点,解决了很多卡友在实际运输中可能面临的问题。

  先来看看配置方面,这款新J6P领航版搭载了锡柴国六13L CA6DM3-56E6发动机,最大功率为560马力,发动机在1000-1300rpm时可以输出最大扭矩2600N.m,排放满足国六b阶段排放标准。与之匹配的是解放新款铝壳变速箱:CA12TAX260M,12挡,最高挡为超速挡,输入轴最大扭矩为2600N.m。同时,铝合金壳体也可以有效降低车辆自重,达到轻量化的目的。前轴采用2050前轴,并且前桥配有美铝轮圈,自重更轻,车轮的外部还配有保护壳,可以对轮胎螺丝等零部件形成保护。后桥采用的是新款单级减速后桥:Ф457冲焊桥,速比为3.417。同时,后桥还采用的是8气囊悬架,更加适用于冷链、精密仪器运输、甩挂等用户使用。配备V型推力杆,可防止后桥在行驶过程中由于颠簸发生位移,提高行车稳定性。干燥罐采用的是克诺尔的产品,这种进口零部件品牌的加持,可以有效的提升整车的可靠性。新式柴油粗滤布置在了驾驶室后方,具有电泵和电加热功能,最长十万公里保养。轮胎为玲珑295/80R22.5轮胎,轮胎断截面宽度为295mm,扁平比为80%,断面宽度为高度的80%,相比较牵引车的主流配置12R22.5轮胎而言,整体高度可降低2厘米,有利于降低油耗,提高燃油经济性。可以得到:车辆在高速行驶时发动机转速1100转时,车速可以达到78公里/小时;发动机转速1200转时,车速可以达到85公里/小时,可以满足高效物流用户的需求。

  除了上述基本底盘配置以外,2019款国六J6P的变化也非常多:1、底盘零部件位置变化多;从国五排放标准升级到国六排放标准,解放J6P主要通过EGR+DOC+DPF+SCR的技术路线实现,后处理占据空间更大,比如后处理***相比国五车,体积更大,因此底盘空间也做了很多调整。铝合金尿素罐,采用的是解放自主的气驱尿素系统,位于车辆右侧***和油箱中间。2、双油箱设计;左侧800L+右侧300L,整车可以达到1100L,续航里程更长,可以减少运营过程中加油次数,提高运营效益。油箱材质为铝合金,自重更轻。并且左侧800L油箱带有内嵌式蹬车踏板。这种设计也是欧洲卡车的主流设计,可以方便卡友上下车。3、油箱带有防偷功能;在两边油箱托架的底部分别设计了3个(800L油箱侧)+2个(300L油箱侧)超声波传感器,类似于倒车雷达,在传感器开启时,探测到有物体接近,它会传递信号给声光报警器,提醒司机注意。因为没有办法控制传感器的触发距离,解放将传感器的角度设置为向上仰起,通过这样的方式来降低防盗器的误触概率。虽然设计比较简单,但也可以有效的达到防偷油的效果,希望可以在更多车型上匹配。4、2019款国六J6P的蓄电池位置也发生了变化;由于底盘空间有限,由之前的位置移动至车架后部,充分利用了底盘上的有效空间,在装上挂车之后,也可以隐藏在主挂交界处,可起到防盗作用。另外,220Ah蓄电池除了有电源总开关以外,还增加了外接电源接口,方便在停车有外部电源情况下使用。

  看完了变化比较大的底盘配置,再来说一说外观方面,整体来看,新J6P 领航版在外观方面和此前的版本并无变化,依然采用解放家族式前脸,这款车的驾驶室采用的是高顶大排半驾驶室,看上去很高大威猛。黑色半透明材质的遮阳板可以防止阳光对驾驶员的视线造成影响,从而降低危险事故发生的概率,两边的示廓灯也可以在夜晚提醒周围车辆、行人注意。多年未变的分体式门镜外加两块着地镜,可以有效减少视觉盲区。但有很多卡友一直期待解放J6采用一体式门镜,不仅看上去美观,也可以降低风阻。不过这个愿望在新一代产品J7上终于实现了,J7选用的正是一体式门镜。三层镂空进气格栅,金标的LOGO、中国一汽的字样,都是经典设计,比较贴心的设计在于保险杠中部还有中网都标配了防虫网。而两层蹬车踏板外加上雨刮器处的扶手也可以方便用户擦洗车辆。大灯也是经典组合式设计,并且标配了LED日间行车灯,在白天行车时,可以提醒周围的道路参与者注意,安全性更高。侧边依然采用的是经典拉花,J6P-560也表明了这款车的强心脏。驾驶室上方和两边的导流罩都可以调节,用户可以根据后方挂车的高度和宽度进行调节,使整体车辆在运输过程中达到最低风阻,最高的燃油经济性。

  气囊减震座椅基本上是如今中高端重卡的标配了,新J6P也不例外,除了基本的快速充放气、靠背角度、硬度、位置调节等。据说以后还将标配了座椅按摩功能,这个功能在中高端乘用车的旗舰车型上比较常见,目前商用车上匹配这个功能的还比较少。其实腰椎问题是很多卡友的职业病,如果在休息时间进行适当的按摩,可以有效减轻疲劳感,缓解疼痛,真的是特别棒,也期待在量产车上可以标配这个功能。之前在底盘配置中,我们曾说道新J6P国五升国六,主要通过EGR+DOC+DPF+SCR的技术路线实现,DPF再生按键就布置在了驾驶室方向盘的左下方,方便驾驶员操作。中高端牵引车上的常规配置:电动电加热后视镜。半环绕式中控台,主要偏向驾驶员一侧,四幅式多功能方向盘,包括多媒体控制按钮、蓝牙电话等,非常方便。另外这款车的换挡机构也变为了天线式换挡机构,也就是伸缩连杆式,换挡清晰度更高。驻车制动和挂刹都设计在了中控台上,除了一些常规配置外,中控台设计了两块显示屏,中控上镶嵌的这块主要用于多媒体显示,据了解这款车还配有车载wifi功能,方便日常娱乐、找货时使用。另外一块主要用于主动安全系统,这款车配备了4路摄像头,中控台上部的显示屏主要为了显示摄像头内容,在左右转向、倒车时可以检测到车辆周围的情况,减少视觉盲区,进一步提升驾驶安全性,只是在设计上稍显简陋,目前只是采用普通的支架固定,不知道在量产车上是否能有所改进。不仅有尺寸较小的水杯架还有尺寸较大的暖壶架,设计依然非常人性化,暖壶架带有固定装置,可以防止车辆在行驶过程中,由于急刹车等暖壶脱落造成意外事故。双卧铺设计,上卧铺带有防护网,上下卧铺处都带有小型储物盒以及小灯,但比较遗憾的是没有时下比较流行的USB充电口,不能躺着边充电边玩手机。这款车的储物空间也非常充裕,包括驾驶室顶部的两大一小储物箱、卧铺下方的储物箱、驾驶室车门上的储物盒、卧铺旁的小型储物盒等,可以分类放置各类行车、生活物品,拿取都比较方便。从配置上来看,这款车主要适用于高效物流,560马力国六发动机,1100L防盗油箱,新J6P给了我们非常多的惊喜。虽然最近国六排放标准实施时间延缓,但排放标准的升级是必然的,解放作为国内商用车保有量最大的车企,显然已经做好了排放升级的准备。期待这款国六版本的J6P可以早日量产上路。

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