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斯柯达最新钢炮级SUV马力超高尔夫R扭矩媲美R8_凤凰彩票 安全吗

发布日期:2019-01-16 22:20来源:未知

  说起钢炮,可能很多人心中跳出的车型就是高尔夫GTI或者R、福克斯ST/RS、梅甘娜RS这些家喻户晓的性能车,顶多再加上S3/A45这些豪华入门性能车。但要说起钢炮SUV,可能大多数人就会一脸懵逼了。

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  SUV因为它的物理特性注定难以成为一台合格的钢炮车型,厚厚的车身高高的底盘,无论哪一点都让它和操控挂不上勾。话虽然这样说,难道就真的代表SUV不能成为性能车了吗?一众超跑被宝马X6M和GLE63支配的恐惧难道都忘记了吗?所以说关键还是看车企是否舍得花钱去打造。

  这不,大家心目中一直做居家大空间舒适性的斯柯达也越来越不安分了,据悉它将在斯柯达柯珞克的基础上打造性能版车型,并命名为柯珞克RS,将会在2019年正式亮相,并会在今年9月的法兰克福车展上首发。

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  柯珞克RS的本体是一台紧凑级SUV,搭载了1.2T和1.4T两款发动机,最大输出功率分别是116马力和150马力,对一台1.3吨多的家用车型来说,这是一个完全够用的数据表现,能很好的平衡动力性和节油性的表现。但是总有人会不满足于这种“家用车”的动力水平,渴望有着更强劲的动力来刺激荷尔蒙,这时柯珞克RS就应运而生了。

  说到性能,首先要解决的问题肯定就是动力,这种150马力的车型好意思说自己是性能车吗?所以斯柯达拿来了大众集团下最新的第三代EA888 2.0T发动机,在较为激进的调校下把它压榨到了300马力,峰值扭矩为380牛·米,动力数据直接较普通版车型翻了一倍,甚至也高于现款高尔夫R的290马力,为柯珞克自己带来了极为充沛的动力储备。

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  不仅如此,柯珞克RS还将提供一款BiTDI 2.0T双涡轮增压柴油发动机,最大功率为236马力,但是峰值扭矩来到了惊人的500牛·米,要知道奥迪R8 V10 Coupe搭载的V10自然吸气发动机峰值扭矩也仅为540牛·米,而奥迪R8却是超跑!

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  既然是一台钢炮级SUV,那调校上肯定就更有难度,为此柯珞克配上了与高尔夫R相同的四驱系统和自适应悬架,尽可能全面的对抗SUV车型带来高重心的物理特性,为整车带来更稳定的操控性,这样也能让这台柯珞克RS不只是能去跑跑直道,上赛道也是十分OK的。

  此外,柯珞克RS还只是斯柯达计划中的一款RS车型而已,在未来几年,晶锐RS、Scala RS等车型都会陆续出现,甚至在后期,斯柯达还会推出纯电动车型的RS版本,可见斯柯达在性能车领域的布局不可谓不野心勃勃。

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  但最重要的环节来了,这款斯柯达柯珞克RS在大概率上不会引入到国内,毕竟之前明锐RS已经让斯柯达吃尽了苦头,现在再花大力气把柯珞克RS引进来属于得不偿失的行为。所以说就算喜欢好车也需要有足够丰富的市场来支撑车企来引进,不然一切的一切都只是空谈,只是情怀。

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